帯広市議会 2022-06-13 06月17日－02号
それから、空港、それでつい最近エア・ドゥとソラシドエアが共同持株会社を10月に設立し、経営基盤の強化を図るなど、航空業界にも新たな動きが出てきておりますが、空港利便性向上には新規路線の就航が最も有効と思いますが、どのように取り組むのか、お伺いをいたします。 先ほどのオーガニックヴィレッジ、給食についてお伺いいたします。 先ほどオーガニックヴィレッジ宣言については慎重な答弁を市長からいただきました。
それから、空港、それでつい最近エア・ドゥとソラシドエアが共同持株会社を10月に設立し、経営基盤の強化を図るなど、航空業界にも新たな動きが出てきておりますが、空港利便性向上には新規路線の就航が最も有効と思いますが、どのように取り組むのか、お伺いをいたします。 先ほどのオーガニックヴィレッジ、給食についてお伺いいたします。 先ほどオーガニックヴィレッジ宣言については慎重な答弁を市長からいただきました。
それから、空港、それでつい最近エア・ドゥとソラシドエアが共同持株会社を10月に設立し、経営基盤の強化を図るなど、航空業界にも新たな動きが出てきておりますが、空港利便性向上には新規路線の就航が最も有効と思いますが、どのように取り組むのか、お伺いをいたします。 先ほどのオーガニックヴィレッジ、給食についてお伺いいたします。 先ほどオーガニックヴィレッジ宣言については慎重な答弁を市長からいただきました。
コロナ禍で、帯広でも昨年来、各種イベントは軒並み中止や延期、とかち帯広空港の減便は現在も続いており、ＪＡＬ、エア・ドゥとも１日１便、または２便の運航ということです。さらに搭乗率もあまり低くないと伺っているところです。 当然観光客の入り込みもあまり期待できない状態で、帯広市内の観光に関わる業界の皆様は経済的に甚大な影響が出ていると伺っているところです。
コロナ禍で、帯広でも昨年来、各種イベントは軒並み中止や延期、とかち帯広空港の減便は現在も続いており、ＪＡＬ、エア・ドゥとも１日１便、または２便の運航ということです。さらに搭乗率もあまり低くないと伺っているところです。 当然観光客の入り込みもあまり期待できない状態で、帯広市内の観光に関わる業界の皆様は経済的に甚大な影響が出ていると伺っているところです。
昨年度、市内の小学校２校におきまして、航空会社エア・ドゥの整備士やキャビンアテンダントをキャリア教育の出前講座の講師として招聘をいたしました。児童にとっては、ふだんなじみのない職業の内容をリアルに知ることができ、大変好評であり、将来の夢を持つきっかけづくりになると評価をしているところでございます。
また、10月にはエア・ドゥが減便するという報道もございましたが、この減便が始まった３月から８月末までの運行状況についても併せてお伺いいたします。 ○有城正憲議長 礒野経済部参事。
また、10月にはエア・ドゥが減便するという報道もございましたが、この減便が始まった３月から８月末までの運行状況についても併せてお伺いいたします。 ○有城正憲議長 礒野経済部参事。
２月８日に初となるエア・ドゥによる台湾のチャーター便が帯広空港を出発いたしました。また、５月にはＦＤＡ、フジドリームエアラインズが帯広－名古屋小牧間のチャーター便を５往復、10便を運行するというニュースも入ってまいりました。国では、インバウンドで外国人旅行者数4,000万人を目指し、北海道も500万人の外国人観光客の誘致を掲げており、稼ぐ観光の醸成を図るとしております。
２月８日に初となるエア・ドゥによる台湾のチャーター便が帯広空港を出発いたしました。また、５月にはＦＤＡ、フジドリームエアラインズが帯広－名古屋小牧間のチャーター便を５往復、10便を運行するというニュースも入ってまいりました。国では、インバウンドで外国人旅行者数4,000万人を目指し、北海道も500万人の外国人観光客の誘致を掲げており、稼ぐ観光の醸成を図るとしております。
◎地域振興部長（菅野直行） 新千歳空港の閉鎖の影響によりまして、９月６日にエア・ドゥが羽田から１便、日本航空が羽田から旅客便と貨物便を各１便、９月７日には、日本航空が羽田から２便、ティーウェイ航空が韓国仁川から２便、９月８日にはエアプサンが韓国釜山から１便と、３日間で計８便を受け入れ、発着合わせて１６回の運航がございました。
こうしたことが可能となった背景には、ヨコレイ様、エア・ドゥ様などの特別協賛を初め、昨年よりも多くの企業、団体からの御支援をいただけたことも大きな後ろ盾になったものと感謝しており、参加された皆さんにはおおむね満足いただけたものと考えているところでございます。 以上であります。 ○大石清一議長 稗貫議員。
こうしたことが可能となった背景には、ヨコレイ様、エア・ドゥ様などの特別協賛を初め、昨年よりも多くの企業、団体からの御支援をいただけたことも大きな後ろ盾になったものと感謝しており、参加された皆さんにはおおむね満足いただけたものと考えているところでございます。 以上であります。 ○大石清一議長 稗貫議員。
この減額措置の実績でありますが、羽田線については制度導入時の平成１５年７月に、当時の日本エアシステムの１便を対象にスタートし、その後、平成１７年度から１９年度までは日本航空とエア・ドゥが１便ずつ、平成２０年度から２２年度の間はスカイマークの１便が加わり計３便となりましたが、平成２３年度以降は再び日本航空とエア・ドゥの各１便が対象となり、現在に至っております。
ちなみに、今月、３月の北海道の翼、エア・ドゥでございますが、エア・ドゥの機内誌、飛行機の中にある小冊子なんですが、「『旭川移住計画』で、カフェオーナー体験。」というのが表紙になっておりまして、１０ページくらいにわたって旭川の移住についての特集が組まれております。非常にすばらしい記事だなと思って見ておりました。
最近、エア・ドゥなどはパイロットの退職など乗務体制が整わないことにより減便を余儀なくされていますが、今後旅客の増加や中型機の就航、大量の定年退職など、パイロットの需要に対する養成が追いつかず、世界的にも不足してくるとの報道もあります。
最近、エア・ドゥなどはパイロットの退職など乗務体制が整わないことにより減便を余儀なくされていますが、今後旅客の増加や中型機の就航、大量の定年退職など、パイロットの需要に対する養成が追いつかず、世界的にも不足してくるとの報道もあります。
とかち帯広空港では、平成23年のエア・ドゥの就航以来、年々搭乗者も増加しております。さっきもお話ししましたけども昨年の東京線では過去最多の約62万人の方が利用をしております。私も空港の近くに住んでおり、空港を身近に感じ、利用もさせていただいてるところでありますが、こうした利用者の増加に伴い、慢性的に季節を問わず駐車場が混雑しているように感じております。
とかち帯広空港では、平成23年のエア・ドゥの就航以来、年々搭乗者も増加しております。さっきもお話ししましたけども昨年の東京線では過去最多の約62万人の方が利用をしております。私も空港の近くに住んでおり、空港を身近に感じ、利用もさせていただいてるところでありますが、こうした利用者の増加に伴い、慢性的に季節を問わず駐車場が混雑しているように感じております。
また、エア・ドゥなどでは北見のタマネギのスープなどもありますが、皆さんも製品としてご承知のように、札幌黄のスープも非常に人気がありまして、甘くておいしいわけでございます。
ところが、飛行場から阿寒湖畔まで行くのが、これがアクセスというかほとんど、４つあるんですけども、例えばエア・ドゥで釧路に午前９時25分、ＪＡＬで午前９時35分、そうすると飛行場から阿寒湖畔に行くためには午前11時２分の飛行場から出る便しかないんですね。逆に言えば、もう一つ、これ羽田から午後５時出発、エア・ドゥでは18時40分着、ＪＡＬで言えば19時25分着、阿寒湖畔に行くこれはありません。